Wyrób SDEC Motor Wodochłodzony Generator Diesla 250kVA 6DTAA8.9-G22

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa DELLENT
Orzecznictwo CE/ISO9001
Numer modelu DE-SC261
Document Product Brochure PDF
Minimalne zamówienie 1*20 GP
Cena face to face
Szczegóły pakowania OPAKOWANIE Z PLASTIKU LUB SKLEJKI
Czas dostawy 30 DNI OD OTRZYMANIA WPŁATY
Zasady płatności L/C, T/T
Możliwość Supply 500 sztuk miesięcznie

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.

WhatsApp:0086 18588475571

czat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.

x
Szczegóły Produktu
Nazwa Wodochłodzony generator wysokoprężny 250 kVA Częstotliwość 50 Hz
Model silnika 6DTAA8.9-G22 Marka silnika SDEC
Nr cylindra 6 cylindrów w linii Prędkość nominalna 1500 obr./min
napięcie 400V/230V Gwarancja 12 miesięcy
Kontroler Deepsea/Smartgen/Comap Pierwsza moc 190 kW/238 kVA
Zasilanie w trybie gotowości 209 kW/261 kVA
Podkreślić

Generator oleju napędowego schłodzony wodą SDEC

,

Wodochłodzony generator wysokoprężny 250 kVA

,

Generator wysokoprężny o mocy 250 kW

Zostaw wiadomość
opis produktu

Generator oleju napędowego schłodzony wodą o mocy 250 kVA

ⅠOpis produktu

Generator oleju napędowego schłodzony wodą o mocy 250 kVA

Dellent Power dostarcza moc w stanie gotowości 250kVA wodnochłodzony generator wysokoprężny z silnikiem wysokoprężnym marki SDEC 6DTAA8.9-G22.moc w stanie gotowości 250kVA / 200kW.

Wyrób SDEC Motor Wodochłodzony Generator Diesla 250kVA 6DTAA8.9-G22 0

250 kVA generator wysokoprężny napędzany silnikiem wysokoprężnym SDEC:

Maksymalna moc. kVA 250.0
kW 200.0
Moc nominalna kVA 225.0
kW 180.0
Częstotliwość Hz 50
napięcie nominalne V 400/230
Prąd prądowy A 324.8

Silnik diesla SDEC:

Producent silnika Shanghai Diesel Engine Co., Ltd.
Marka silnika SDEC
Model silnika 6DTAA8.9-G22
Numer butli 6 Cylinder w kolejce
Dążenie Turbodoładowany i międzychłodnik
Rzecznik Elektryczne
Maksymalna moc silnika kW 242
Przesunięcie L 8.900
Napięcie wyjściowe V 24
Nudzony mm 114
Udar mózgu mm 144
Pojemność oleju smarowego L 22-25
Współczynnik kompresji 16.5: 1
Przepływ powietrza do wchłaniania M3/Min. N.A.
Zużycie paliwa przy 100% obciążenia L/H 44.1

Specyfikacja panelu sterującego:

Marka sterownika Głębokie morza
Marka rozbiornika Delixi
Pojemność przełącznika A 400
Ładowarka akumulatora Smartgen Model BAC06A
Przycisk awaryjnego zatrzymania Dostępność
Automatyczna awaria główna (AMF) Dostępność
Poziom paliwa Dostępność
Automatyczny przełącznik transferu ATS jako opcjonalna część
Główny Monitor Zaopatrzenie z funkcją DELLENT
Panel sterujący zapewnia pełną ochronę z alarmem i wyłączeniem generatora oleju napędowego obejmuje awarię uruchomienia (wyłączenie zestawu generatorów),Wysoka temperatura płynu chłodzącego (wyłączenie alarmu i zestawu generatora), Niskie ciśnienie oleju (wyłączenie alarmu i zestawu generatorów), Niski poziom paliwa (alarm), Niski poziom płynu chłodzącego (opcjonalnie), Przeciążenie (wyłączenie alarmu i zestawu generatorów), Wysokie napięcie akumulatora (alarm).
Opcjonalny sterownik: każdy model sterownika marki Deepsea, Smartgen, ComAp.

ⅡDlaczego wybrać nas:

Wyrób SDEC Motor Wodochłodzony Generator Diesla 250kVA 6DTAA8.9-G22 1Ⅲ. Kwalifikacja CENTIFICATE:

Wyrób SDEC Motor Wodochłodzony Generator Diesla 250kVA 6DTAA8.9-G22 2

ⅣWnętrze fabryki:

Wyrób SDEC Motor Wodochłodzony Generator Diesla 250kVA 6DTAA8.9-G22 3

1: Generator wysokoprężny powinien być umieszczony w dobrze wentylowanym miejscu w celu zapewnienia rozpraszania ciepła;

2: Generatory wysokoprężne powinny być regularnie kontrolowane i wymieniane podlegające zagrożeniu części, takie jak oleje silnikowe i elementy filtracji powietrza, aby zapewnić ich prawidłowe działanie;

3: Przy uruchamianiu generatorów wysokoprężnych należy zwrócić uwagę na jakość i sposób przechowywania paliwa, aby uniknąć użycia niższego poziomu paliwa lub niewłaściwego przechowywania, które mogą powodować awarie;

4: Przy użyciu generatorów wysokoprężnych należy stosować odpowiednie obciążenia zgodnie z wymogami, aby uniknąć przeciążenia lub niedociągnięcia prowadzące do awarii;